Vaarquiz 2017

Bent u druk aan het varen deze vakantie of bent u thuis gebleven of inmiddels alweer thuis? Dan is dit bericht vast iets voor u.

Vorig jaar hebben we een kleine testvaarquiz gedaan met zo’n 15 vragen die u ook kunt verwachten als u heden het vaarbewijs wilt gaan halen.  Daar hebben zo’n 20 mensen aan meegedaan met sterk wisselend resultaat.
Afgelopen jaar is gewerkt aan een echte vaarquiz en inmiddels hebben zo’n 900 mensen al een kijkje weten te nemen, maar slechts 5 personen durfde het aan de test werkelijk te maken.

Durft u het aan ???


<<< Klik hier om de quiz te starten >>>

Facebooktwittermail

Zomer! We gaan weer varen …

Voor de goede orde toch maar even een reminder, want er komen toch vaak vragen over. Ook een linkje naar het BPR bij deze.


Verder nog een vraag die wij kregen over de combimarifoon. Dat is een (DSC)marifoon die ook op 25 Watt kan uitzenden en daar komen er steeds meer van.
Deze marifoon mag u alleen registreren en gebruiken als u een Marcom-B of SRC certificaat hebt, dus niet met slechts uw basiscertificaat. U bent anders in overtreding.
Informatie kunt u vinden op de site van het Agentschap Telecom. Daar staat overigens alleen Marcom-B vermeld, omdat dit het enige certificaat is dat in Nederland behaald kan worden.

Het SRC is gelijk aan Marcom B met dien verstande dat uitsluitend een combimarifoon voor de pleziervaart gebruikt mag worden en niet professioneel. Voor het SRC hoeft u geen praktijkexamen te doen.
Voor het SRC certificaat kunt u een Belgische cursus volgen in Nederland, maar u dient examen te doen in Brussel.
Het SRC certificaat is wereldwijd geaccepteerd. 

Facebooktwittermail

Steigers noordkant af

De steigers aan de noordkant (Otweg) zijn inmiddels ook af, er zijn nieuwe stroomkasten geplaatst en alles functioneert weer naar behoren. 
Speciale dank gaat uit naar de werkploeg van onze vereniging die veel en goed werk heeft geleverd hiervoor.

De nieuwe stroomkasten. Prachtig !!!

Facebooktwittermail

Bruglichten – hoe zat het ook alweer?

Bruglichten. Het onderwerp komt vaak terug en het lijkt zo eenvoudig. Toch worden er nog steeds signalen niet goed begrepen. Een korte herhaling en vult u gerust aan als er zaken missen.

Als de bruglichten dubbel rood staan wordt de brug niet bediend. Enkel rood betekent dat u niet door mag varen. U moet wachten tot de brug open gaat. In de meeste gevallen hangt er een geel licht boven het brugdeel. Als dat geel is, kunt u door varen indien u onder de brug door kunt met uw boot. U dient wel rekening te houden met ‘tegenliggers’. Die komt u niet tegen als u dubbel geel heeft.

Maar let op: als het gele licht uit is of geheel niet aanwezig mag u formeel niet onder de brug door varen! Het licht is immers gewoon rood. Zo’n situatie treffen we aan bij de spoorbrug van Alphen a/d Rijn.
{Ver voor de brug staat overgens een SPORTlicht. Als dat op rood staat dient u daar te wachten tot het groen wordt. Dit is gedaan voor de veiligheid. Er kunnen immers (container)schepen komen vanaf het Alpherium. U dient dus te wachten op groen. Via de marifoon (kanaal 18)  kunt u de brugwachter vragen om groen, want soms staat het licht onnodig op rood.}

Bij de spoorbrug ontbreekt het gele licht en dat betekent dat u nooit onder de spoorbrug door mag varen zonder toestemming. Ook niet met een sloep. Dat gebeurt veelvuldig wel, maar realiseert u zich dan dat alles op camera wordt opgenomen en er bij schade verhaal bij u gehaald kan worden.
De juiste en veiligste methode is dus te wachten tot de brug open gaat of de brugwachter via de marifoon te vragen om toestemming.
In de praktijk zullen de sloepen gewoon door rood varen, maar u loopt dus wel risico. Hierbij dus nogmaals het belang van de marifoon aangegeven!

Vlak voordat de brug open gaat branden het rode en het groene licht. U mag formeel pas onder de brug door varen als het groen is. Ook als u al eerder de mogelijkheid hebt om door te varen. Het risico dat schepen vanaf de andere kant naderen is aanwezig en ook hier wordt alles op camera opgenomen. U zult ook merken dat het gele licht op dat moment niet brandt, dus moet u wachten op groen.

Bij de Amaliabrug in Gouda zag u ook een situatie waarbij dubbel groen wordt aangegeven. Dat betekent ‘brug in aanbouw’. U kunt gewoon doorvaren, maar let op tegenliggende vaart. Die hebben ook dubbel groen. U dient dus uiterst voorzichtig te zijn.

Tenslotte. Voor een marifoon aan boord heeft u een bedieningscertificaat nodig en dient de marifoon geregistreerd te zijn bij het agentschap telecom. De kosten bedragen 31 euro per jaar.
Boetes zijn er vanaf 140 euro indien de zaken niet in orde zijn.

 

Facebooktwittermail

Het is bijna klaar

In februari hadden wij een foto geplaatst van een enigszins trieste haven zonder steigers en erg kaal. Ook hebben we toen een foto beloofd van de vorderingen. Die is van het weekend gemaakt en zie daar: onze haven in aanbouw. Het wordt echt heel netjes.
Nog heel even geduld a.u.b.

Foto van 25-3-2017 (Raymond)
Facebooktwittermail

Start watersportseizoen

Nog 2 maanden te gaan, februari en maart en dan is het weer 1 april. Dan begint traditioneel de start van ons watersportseizoen en u zult gemerkt hebben dat de website ook weer actiever wordt.

Alhoewel Boot Düsseldorf (242.00 bezoekers waren er!) de eerste serieuze beurs is in het nieuwe jaar, is Boot Holland (38.000 bezoekers) de eerste in Nederland die ons watersporthart weer sneller doet kloppen.
Van 10 tot 15 februari kunt u weer volop genieten op de beursvloer met een oppervlak van maar liefst 40.000 m2 en 260 deelnemers!
Er zijn 45 stalen motorjachten te bewonderen, maar vanzelfsprekend ook sloepen, tenders, consoleboten, rubberboten  en zeilboten.
De laatste groep, zeilboten,  heeft het erg moeilijk in Nederland want het aantal vermindert met het jaar. Zeilboten zijn uit. Motorboten zijn in en het is opvallend hoeveel zeilers er ook dit jaar overstappen naar een motorboot. De sport vergrijst zoals u weet.
Dat maakt het echter niet minder mooi. Voorop staat het plezier en de ontspanning die de watersport en in het bijzonder het varen, met zich mee brengt. Of dat nu op een zeilboot of een motorboot is.

Wij wensen u alvast een geweldig seizoen toe en wellicht zien wij elkaar op Boot Holland 2017 in de week van 10 februari.

Facebooktwittermail